Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

хипстер
  • ogneev

Гаагский цирк с "боингом". Для чего устраивают судилище над русскими

Оригинал взят у ogneev в Гаагский цирк с "боингом". Для чего устраивают судилище над русскими

Политолог Дмитрий Родионов — о выгодах нидерландского суда и новом шоу для тысяч журналистов со всего мира.



В Нидерландах 9 марта начался судебный процесс по делу о крушении рейса MH17 в небе над Донбассом в июле 2014 года. В намеренном уничтожении "боинга" обвиняют ополченцев ДНР и Россию, якобы поставившую им для этой цели ЗРК "Бук".

На скамье подсудимых четыре человека: россияне Игорь Гиркин (Стрелков), Сергей Дубинский и Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко. Вернее сказать, скамья подсудимых пуста — всех их судят заочно. Очевидно, что добровольно наши граждане на это судилище с заранее известным результатом не поедут, а выкрасть их из России, как в своё время выкрали в ДНР Владимира Цемаха, у обвинителей кишка тонка.

Показательно, что Цемаха среди обвиняемых нет, хотя ранее его называли ключевым фигурантом дела, для его похищения провели целую операцию. Вот только добиться нужных показаний от него так и не удалось, и из Цемаха постарались извлечь хоть какую-то пользу — обменяли на пленных карателей.

Интересно, что Цемахом голландские следователи вообще не заинтересовались, видимо, настолько слаба их обвинительная база, что не позволяет "прикрутить" к ней бывшего командира роты ПВО ДНР. Вернее, формально-то они интерес проявили, назвав его "ценным свидетелем" и заявив, что его показания в суде в Нидерландах могут повысить легитимность следствия, даже требовали у России его экстрадиции. Однако удивительно, что вспомнили о нём уже после обмена, а пока он находился в руках украинских силовиков, дела до него не было.

Видимо, Гаагскому судилищу неинтересно работать с живыми свидетелями, а тем более — обвиняемыми. Они ведь могут сломать весь сценарий, заранее расписанный по нотам. И не дай бог сказать что-то такое на суде, что превратит обвиняемого в обвинителя, своего рода Георгия Димитрова на Лейпцигском процессе. Как видно, уроки поражения немецких нацистов не прошли даром для их учеников из нынешней "демократической" Европы.

Collapse )
хипстер
  • ogneev

Американцы убивают двух зайцев, обвиняя Иран в атаке на Boeing

Оригинал взят у ogneev в Американцы убивают двух зайцев, обвиняя Иран в атаке на Boeing




В уничтожении украинского Boeing США, Великобритания и Канада обвиняют Иран. Возможно, скоро обвинят и Россию, дескать самолет мог быть сбит русской ракетой. Прямо дежавю какое-то.

И снова в числе главных обвинителей Канада, граждане которой составляли большинство пассажиров разбившегося самолета.

На следующий день после катастрофы канадский премьер Джастин Трюдо официально заявил, что разведка страны располагает данными, подтверждающими версию атаки ракетой "земля-воздух". Это, впрочем, по его словам, могло произойти непреднамеренно.

Тут интересно вот что. За сутки до этого агентство "Рейтер" со ссылкой на источник в канадских же службах безопасности, заявило о том, что основной версией является все же техническая неисправность, и что у западных спецслужб имеются свидетельства, указывающие на перегрев одного из двигателей воздушного судна как на причину трагедии.

Как же у них быстро меняются основные версии! Или быстро переобуваются в прыжке, как у нас обычно говорят?

Да, Трюдо не единственный, кто заявил о ракетной атаке. По словам британского премьера Бориса Джонсона, есть "масса доказательств" того, что самолёт был сбит ракетой.

И наконец заявление президента США Дональда Трампа, который сначала отмалчивался, как с оценкой действий Тегерана против американских военных баз в Ираке. Но в итоге выдал: самолет мог быть "кем-то" сбит по ошибке.

Трамп выразился корректнее всех вышеперечисленных: "у меня есть подозрения", "он (самолет) летел в довольно опасном районе, и кто-то мог ошибиться"…

Collapse )

Разбор полетов, обстрелы Донецка боевиками Гиркина

Оригинал взят у iskra0000 в Разбор полетов, обстрелы Донецка боевиками Гиркина

Продолжаем понемногу глумиться над свидомыми украинскими ресурсами. У них это или от скудости ума или набрались у учителей из ЮЭсЭй? Что теперь нужно для полного счастья и пэрэмоги?
Правильно ! берете любое видео, пофиг откуда, например: солдаты Мали обстреливают правительственную армию; или украинские войска наносят удары по ополченцам под Мариновкой, или армия РФ ведет стрельбы под Астраханью. Да даже ополченцы обстреливают украинскую армию. Это все ерунда. Просто пишите, что боевики Гиркина бомбят польскую границу попутно нанося удары по Ростову-На-Дону и все! Правда восторжествовала!


Общественность радостно ликует и рукоплещет данному факту - ну наконец то мы отмоемся от крови в которой Украина по самые уши, а то у некоторых начали проявляться зачатки совести вперемешку со страхом. Слишком много трупов на Донбассе - ведь за это все могут потом и спросить. И спросят!
И начинаются лихорадочные дешевые отмазки. По другому это не назовешь. Я когда подростком на даче пиво пил и то легенды для родителей лучше сочинял.
Но украинцам и этого хватает, как для утопающего соломинка. Других доказательств нам не требуется. Самое лучшее доказательство это надпись на видео. Спорить и доказывать с ними бесполезно - это из области "докажи, что не верблюд" или "Боинг сбила Россия и ополченцы - на Ю-Тьюбе запись есть". Просто смотрите и наслаждайтесь.
[Spoiler (click to open)]
http://pauluskp.com/news/19af947b8
Пояснения "несущие правду" просто умиляют:
"Друзья в Донецке сообщают, что с утра слышали более десятка "очередей" из сильных взрывов - так работает "Град".

А теперь давайте, расскажите жителям Донецка, что их расстреливают не "защитнички" из РФ.

Я уже молчу о наемниках из РФ, о руководителях молодых республик из РФ, но вы, местные, поддержавшие оккупантов - как вы теперь отмоетесь?"


Ах, да. Ну и "детальный" разбор ситуации. Посмеяться дальше над "глубиной анализа":
Оригинал взят у pauluskp в Разбор полетов, обстрелы Донецка боевиками Гиркина
После появления в интернете видео, на котором "Град" боевиков Гиркина стреляет в сторону Донецка, ополченцы диванных подразделений Тамбова, Омска и Магадана, как и полагается, выразили свое ценное сомнение.

Сразу скажу - нам их сомнения и страдания до одного места. Жители Донецка легко узнают на видео объездную дорогу и понимают, что украинских войск там нет, а "Град" стреляет именно в сторону Донецка. Мы пишем, прежде всего, для своих земляков, поэтому далеко не всегда объясняем тонкости донецкой географии магаданским интернет-военам.

Но читатели блога оказались более просветленными и любящими Вселенную - они решили сделать подробный разбор полетов, оформив его в виде наглядного пособия. Выкладываю без изменений:

Здравствуйте, вот небольшой разбор сделал обстрела Донецка из вашей записи
http://pauluskp.livejournal.com/533850.html

Может где-то и ошибся, но вроде, в общем, сходится.

Амстор возле жд https://www.youtube.com/watch?v=pcrozlHmIP4
Магистральный "Жертвы в Донецке 21 июля" https://www.youtube.com/watch?v=wGdxOXoxGkk
Новость про стоматологию http://lifenews.ru/news/137008


b3c21578c7cf.png

СМОТРЕТЬ В БОЛЬШЕМ РАЗРЕШЕНИИ

Collapse )


Вал
  • hrono61

Позитив: ПАК ФА

Оригинал взят у nnils в Истребители. Пятое поколение: ПАК ФА
Оригинал взят у vladimir_krm в Истребители. Пятое поколение: ПАК ФА
Фото: Сергей Чайковский
Фото: Сергей Чайковский

Итак, мы уже знаем, что в СССР истребители пятого поколения разрабатывались одновременно с аналогичными разработками в США, но развал страны помешал осуществить задуманное.

Пропала ли эта работа даром? Нет. Конечно, разработанные в те годы самолёты не пошли в серию, но ведь в результате этой работы получены многие плюсы.

Во-первых, проведено огромное количество исследовательских и конструкторских работ, накоплен огромный опыт, который никуда не делся.

Во-вторых, ведь этой работой были заняты не только КБ Микояна и Сухого. Над новыми самолётами работали и исследовательские институты ЦАГИ, ВИАМ, ЦИАМ, ЦИАТИМ, и моторостроители, и разработчики радаров, и ещё огромное количество институтов, КБ, заводов. Ведь в производстве самолёта участвуют тысячи смежников, и каждый из них получил своё задание.

В-третьих, несмотря на секретность, российские специалисты с интересом следили за ходом разработки и испытаний «Рэптора» американцами. Ведь и чужой опыт, успешный он или нет, чему-то учит грамотных специалистов, и к тому же становится ясно, чему именно должен противостоять твой будущий самолёт, к чему нужно стремиться, чтобы он превосходил противника.


Collapse )
коза

Позитив. Авиапром.

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре подняли очередной SSJ-100


(борт RA-89007 в Шереметьево, автор фото: Oleg Ziminov RovSpotters Team)

в небо поднят борт з/н 95024
самолёт пойдёт в мексиканскую АК Interjet
Итого с 2008 года мы на сейчас имеем 22 поднятых борта.

Таким образом, в 2012 году поднято в небо 12 Суперджетов (в 2011 - 5).
коза

Позитив. Авиапром.

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре подняли очередной SSJ-100


(борт RA-89007 в Одессе, автор фото: David Cherkasov)

в небо поднят борт з/н 95026
самолёт пойдёт в лаосскую АК Lao Central Airlines
Итого с 2008 года мы на сейчас имеем 21 поднятый борт.

Таким образом, с начала 2012 года построено самолетов этого типа больше, чем за все предыдущие года, вместе взятые.
коза

Позитив. Авиапром.

27 сентября модернизированный Ан-70 совершил первый полет



Полет продолжительностью 32 минуты прошел успешно.
Разработка Ан-70 ведется Украиной с начала 1990-х годов. С 2002 года к созданию транспортника подключились российские специалисты. В 2010 году в связи с замечаниями по ходу летных испытаний проект был приостановлен. Впоследствии самолет решили модернизировать.

По данным "Коммерсанта", который ссылается на Дмитрия Киву, основное производство самолетов из Украины перенесут на российский завод КАПО (Казанское авиапроизводственное объединение). Как пояснил Кива, Украина сохранит за собой выпуск двигателей, крыльев и оперения для Ан-70, а в России будут выпускать фюзеляж и проводить окончательную сборку.

тыц
Вал

С-22 «Илья Муромец»

Илья Муромец (С-22 «Илья Муромец») — общее название нескольких серий четырёхмоторных цельнодеревянных бипланов, выпускавшихся в России на Русско-Балтийском вагонном заводе в течение 1913—1918 гг. На самолёте поставлен ряд рекордов грузоподъемности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта.



«Илья Муромец» стал первым в мире пассажирским самолётом. Он впервые в истории авиации был оснащён отдельным от кабины комфортабельным салоном, спальными комнатами и даже ванной с туалетом. На «Муромце» имелось отопление (выхлопными газами двигателей) и электрическое освещение. По бортам располагались выходы на консоли нижнего крыла. Начало Первой мировой и Гражданской войны в России помешали дальнейшему развитию отечественной гражданской авиации.

Самолёт разработан авиационным отделом Русско-Балтийского вагонного завода в Петербурге под руководством И. И. Сикорского. Технический персонал отдела составляли такие конструкторы как К. К. Эргант, М. Ф. Климиксеев, А. А. Серебрянников В.С. Панасюк, князь А. С. Кудашев, Г. П. Адлер и др. «Илья Муромец» появился в результате дальнейшего развития конструкции «Русского витязя», в ходе которого она оказалась практически полностью переработана, без существенных изменений была оставлена лишь общая схема самолета и его коробка крыльев с установленными в ряд на нижнем крыле четырьмя двигателями, фюзеляж же был принципиально новым.
Collapse )
Князь Владимир

На Киев смотрит вся Россия

Все, наверное, знают, кто такой Игорь Иванович Сикорский. Для тех, кто не в курсе, сообщаю: знаменитый киевлянин был выдающимся авиаконструктором. Он учился в Петербургском морском училище, затем поступил в Киевский политехнический институт. Уже с 1908 года он строил самолёты. Именно ему принадлежит создание таких самолётов, как: «Гранд», «Русский витязь», «Илья Муромец», положивших начало многомоторной авиации. Совсем недавно исполнилось 95 лет с того дня, как первый в мире тяжелый многомоторный самолет «Русский витязь» успешно прошёл в Петербурге испытания в полёте, а через два с половиной месяца установил мировой рекорд, пролетев 1 час 54 минуты с семью пассажирами. В 1919 Игорь Иванович эмигрировал в США, где основал авиационную фирму по производству вертолётов. Он всю свою жизнь помнил о России, любил Россию и молился о России. И это неудивительно. Эту любовь ему привил отец - Иван Алексеевич Сикорский.



«На Киев смотрит вся Россия. Петербург никогда не имел значения руководителя национальной жизни России. Москва после 1905 также утратила нравственный авторитет в глазах национально-русского общества. Значение центра русской национальной жизни начинает переходить к Киеву и на киевлянах лежит высший долг перед городом и родиной: мы должны укреплять возникшую здесь русскую твердыню. Пора нам сказать: мы - сыны великого народа, и здесь, в историческом Киеве, хозяева мы! Городское управление матери городов русских должно быть русским… Мы должны решительно сказать: мы русские, и Киев наш!»

Collapse )